I. Cấu tạo thang máy:
1. Hệ thống truyền động: lựa chọn sử dụng động cơ đồng bộ không hộp số nam châm vĩnh cửu hoặc động cơ có hộp số giảm tốc trục vít bánh vít:
Ưu điểm của loại động cơ đồng bộ không hộp số nam châm vĩnh cửa:
Tiết kiệm năng lượng từ 30 – 45% so với thang có phòng máy.
Tiết kiệm không gian, vận hành êm ái, không có tiếng ồn.
Hoạt động liên tục tối đa 180 lần khởi động/phút, độ bền các chi tiết, kết cấu cơ khí cao.
Ứng dụng tính năng an toàn mới nhất là cứu hộ cơ học chỉ sử dụng 1 nút nhấn và hãm tái sinh chống thang trôi tự do.
Không cần tốn kém một khoảng không gian trên đỉnh giếng thang.
Ưu điểm của loại động cơ có hộp số giảm tốc trục vít bánh vít (khi sử dụng loại động cơ này cần phải xây dựng phòng máy trên đỉnh giếng thang):
- Có độ tự hãm an toàn cao, vận hành êm ái, ít tiếng ồn.
Hoạt động liên tục tối đa 240 lần khởi động/phút, độ bền các chi tiết, kết cấu cơ khí cao.
2. Hệ thống điều khiển trung tâm (CPU): là bộ vi xử lý có chức năng điều khiển mọi hoạt động của thang máy, phối hợp tiếp nhận các dữ liệu điều kiện an toàn và lệnh điều khiển từ người sử dụng từ đó đưa ra các lệnh dừng tầng tương ứng. Gồm có các hệ điều khiển sau:
Hệ điều khiển sử dụng PLC Mitsubishi – Japan.
Hệ điều khiển board vi xử lý Board Step – China.
Hệ điều khiển board vi xử lý Board Lisa – Germany.
3. Hệ thống điều khiển gia tốc: sử dụng bộ biến đổi tần số – điện áp (VVVF) điều khiển tốc độ, moment động cơ dựa trên các tín hiệu xung điện hồi tiếp kín từ bộ mã hóa encoder, giúp tiết kiệm điện năng, dừng tầng chính xác, êm ái và an toàn.
4. Hệ thống điều khiển dẫn động cửa: sử dụng bộ biến đổi tần số-điện áp (VVVF) điều khiển tốc độ động cơ, xác định vị trí hành trình cửa dựa trên các tín hiệu xung điện hồi tiếp kín từ bộ mã hóa encoder giúp cửa đóng, mở nhanh, chính xác, êm ái, tiết kiệm thời gian, nâng cao hiệu quả hoạt động thang máy.
